布依小伙重返大山 保护列车安全运行
田昌友 彭泷阩 科技日报记者 刘昊。布依保护 近日,小伙随着5524列综合检测列车驶出南宁东站,重返标志着贵南高速铁路进入逐步加速试验阶段,大山为全年顺利开通做好了充分准备。列车 贵南高速铁路贯穿广西壮族自治区西北部和贵州省东南部。安全它是运行中国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分,也是布依保护广西第一条时速350公里的高速铁路。环江位于桂黔交界处,小伙是重返毛南族的主要聚居地。 32岁的大山布依族男孩莫远旺是贵州独山人,也是列车中铁南宁局集团有限公司南宁供电段供电技术科介入一工区的接触网工。贵南高铁经过家乡,安全距环江站仅两站。运行 图为莫远旺正在检查接触网吊弦。布依保护田昌友摄。 莫远旺在家里排名第一。2015年以前,一家四口住在贵州农村,条件相当艰苦。从小,他就下定决心要走出大山,看看外面的世界。 “我们家乡的山旁边是山,山岭相连,市场上卖土特产要走两个小时的山路。莫远旺回忆道,但当时他,没想到走出家乡的第13年,他又回到了山上。 走出大山的孩子不怕苦。 2013年8月,从柳州铁路职业技术学院毕业后,莫远旺来到南宁供电段,成为黎塘供电车间的接触网工。 刚开始工作的莫远旺业务能力并不突出,为了提高自己的作业水平,积极备战比赛,他的身影经常出现在训练场。 “我利用业余时间反复练习。如果我不明白,我会问,如果我不学习,我永远不会丢脸。莫远旺憨厚地说:“一有时间,我就会反复阅读接触网的专业规章,熟悉理论知识才不会‘无米下锅’!”。 2014年3月,莫参与了湘桂铁路电气化改造的干预,从接触网基础开挖到立柱再到线索架设。 尤其是七八月,南方的天气最热,让莫远旺这群年轻人吃了不少苦头。“当时我们住在仁竹站附近,还有很多‘年龄感’的老房子。每天睡觉前,我们都要和蚊子竞争很长时间。睡觉前,我们用湿毛巾擦拭垫子,然后才能入睡。莫远旺回忆说,施工干预的艰辛,只有亲身经历过的人才记忆深刻。 经过一次又一次的工作经验,莫远旺掌握了门道,再加上高度的专注,使他很快成为团队中的专家。2021年,当得知贵南高铁在建急需用人时,他毅然报名,取得高铁接触网上岗证。 奉献展现岗位风采。 2022年9月1日,莫远旺接到单位通知,来到中铁电气化局接触网预配车间环江点,提前介入贵南高铁。荔波至都安的腕臂、吊弦等接触网设备将在预配车间组装。 莫远旺的主要工作是监控预配过程的质量,从高速铁路接触网的运行和维护岗位到高速铁路建设的监控,确保各施工环节的装配符合标准。面对新的领域和新的挑战,这位坚韧不拔的“90后”男孩并没有被打败。 “这里的山路很崎岖,很多都是建筑人行道,坑坑洼洼。有一次,我们坐重型起重机到达施工单位,花了5个多小时,早上吃的东西在胃里翻来覆去。莫远旺回忆起前段时间的经历,依然记忆犹新。 如今,莫远旺每天都要参与10多台单项设备的验收。他们需要克服隧道内黑暗、嘈杂、灰尘多的恶劣环境,并严格按照技术标准进行控制。“像隔离开关一样,验收时要注意设备状态,开关分合是否到位,验收后保证隔离开关处于设计位置……”这些工作流程早已印在他的脑海里。 验收一台设备后,下一台设备可能要走三四公里,一天步数达到2万多。晚上八九点下班回宿舍很常见。环江、水源、下南、捞村、白土、东江六个建设站,一路留下了他的足迹。 重回大山 保护列车安全运行。 “我一直期待着家里的高速铁路。现在即将实现。虽然离家不远,但我还是很少回家,我的家人非常理解我,他们为我的工作感到骄傲。“由于工期任务繁重,时间紧迫,莫远旺致力于工作。他工作最近的地方离家只有几十公里,但他十天半没有回家。在业余时间,他和家人通过视频电话来缓解他的想法。 今年是莫远旺工作的第十年,他也见证了广西高铁十年的沧桑。“我父母从来没有坐过高铁。贵南高铁未来开通后,我想带父母去广西旅游,看看我的工区。毕竟,他们的儿子也在这条铁路上流汗和奋斗。说起这些,莫远旺抬起头,挺起胸脯,深情地看着千里之外的铁路线家的方向,眼里充满了期待。 13年前,莫远旺想离开大山,现在又回到了大山。此时此刻,他对铁路有着特殊的感情和责任感。
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