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下大雪了!动车组列车如何防滑?

近日,下大雪动京津冀地区

迎来大范围降雪降温

一夜间大地银装素裹

在寒冷的车组雪天出行

动车组列车会不会打滑

铁路人如何确保行车安全

今天就带你一探究竟

防滑小妙招:撒砂

遇到雨雪冰冻天气时,为防止车轮出现空转打滑,列车司机会根据运行中的何防滑实际情况启动撒砂系统。另外,下大雪动当动车组制动控制系统自主判断轮对有空转或滑行时,车组会自动撒砂。列车

动车组砂箱内的何防滑砂子在压缩空气的作用下,顺着砂管撒在车轮运行方向前端的下大雪动轨面上,车轮碾过砂子会增加与钢轨间的车组摩擦力,进而有效解决车轮打滑问题,列车保证行驶中的何防滑动车组在规定的制动距离内停车。

入冬以来,下大雪动中国铁路北京局集团有限公司紧盯源头治理,车组加强动车组检修工作。列车

动车组使用的防滑砂不是普通的“沙子”,是由石英石经破碎加工而成的石英颗粒。动车组入库检修时,地勤人员要对砂量低于50%的车厢进行加砂作业。

动车组检修人员还会结合冬季季节性特点,重点对撒砂管等关键部位进行检查。

机车在降雪天气运行时,也需要进行撒砂作业。机车车辆入库进行整备作业时,上砂作业职工要为入库机车加满机砂。同时,他们还需要对机车车轮进行定期保养、镟修、清洁,对弹簧装置进行检查更换,确保机车运行状态良好。

及时清除积雪

降雪后,为确保列车安全运行,铁路部门及时清除铁路线上关键部位的积雪,组织人员迅速将除雪机具进行热备,根据雪情变化和设备情况,第一时间清理有坡度线路区间和道岔部位的积雪、积冰,恢复线路正常状态,确保铁路运输安全畅通。

铁路部门密切关注设备变化,特别是对高寒和降雪较大地区,派专人不间断巡视设备、清除道岔积雪,保证设备状态良好和线路运输安全。

如今,许多高铁线路上装有高科技的自动融雪装置,可辅助人工对道岔除雪除冰。

防滑不只有“脚下功夫”

当出现冻雨、融雪结冰天气时,铁路隧道内、隧道口、上跨桥等关键部位是易结冰处所,铁路部门采取线下巡视、添乘巡视、定点观测等方式,加大对关键处所的检查,及时清理靠近接触网的冰柱;同时,围绕打冰作业流程及安全注意事项,强化应急演练和培训,确保人身、行车安全。

降雪、降温、冰冻天气

确保列车安全运行

铁路人在行动!

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