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“交子新月”主体 成都金尚大桥钢箱拱提前180天合龙

陈科 通讯员 钟行利 刘洋。交子新月

5月31日,主体随着最后一个长6.8米、成都宽4.1米、金尚重38吨的大桥钢箱拱H段吊装到位,位于四川省成都市交子公园金融商务区核心区。钢箱拱提被称为“交子新月”的前天成都金尚大桥主桥钢结构全面合龙,比原计划工期提前180天完成任务节点,合龙实现主体成型。交子新月

施工现场。主体受访者提供图片。成都

金尚大桥位于成都市金尚路,金尚西至金尚路与科华南路交叉口,大桥东至泰宁三路与国华街交叉口,钢箱拱提全长431.368米。前天桥采用“交子新月”吊篮拱桥设计,全长255米,三跨锦江,主桥宽34米,主拱矢高45米,是一座空间异形钢拱结构桥,与去年建成的锦江大桥同处锦江水域,南北遥相辉映。

成都交子金融商务局相关负责人表示,两座桥以“锦绣山水”为设计理念。锦言大桥以线条刚劲的三角形斜跨单拱为标志,形状像群山,而在建的锦上大桥则优美婉约,宛如一轮新月从水中升起。山水呼应,两座桥将共同呈现“山为君子佩,月为美人梳”的优雅意境。

“自2023年4月20日钢箱拱施工正式启动以来,金尚大桥项目团队提前承担了钢箱梁和龙的高士气,精心优化了施工组织,合理调整了施工工艺,适当增加了资源投资,实现了多工艺同步运行。“项目施工方、中铁第二局金尚大桥项目负责人表示,金尚大桥项目团队仅40天完成2000吨支架和3000吨钢箱拱施工任务,提前180天高效安全实现钢箱拱龙目标,全面缓解项目整体交通目标的压力。

据了解,金尚大桥根据双向四车道、非机动车道、人行道的交通功能进行设计和建设。金尚大桥作为区域高速公路网和主干道系统的重要通道工程,建成后将成为连接成都高新区和锦江区的重要环节,承担天府大道和成仁路东西交通的配送,大大提高交子公园金融商务区的交通转换功能。

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