建设者国庆坚守岗位,推进川渝铁路建设“加速跑”
科技日报记者 雍黎 通讯员 罗俊森 杨洪 2023年国庆节期间,加速跑铁路建设者们坚守一线,建设进川用最坚实的庆坚行动,齐心协力推进重大项目建设进度,守岗设推动川渝两地铁路建设“加速度”。位推 在重庆市武隆区至两江新区高速公路(武两高速)建设现场,渝铁中铁八局武两高速项目部正加紧对世界第一大跨径上承式钢箱桁架式拱桥凤来大溪河特大桥7号、加速跑8号拱座施工,建设进川同时进行钢梁拼装场填筑作业以及龙门吊轨道基础施工。庆坚 重黔铁路葡萄沟右线大桥履带吊拼装。守岗设罗俊森供图 重庆至黔江铁路是位推国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分。中秋国庆“双节”期间,渝铁中铁八局重黔铁路项目部管理人员坚守岗位,加速跑严格把控施工安全、建设进川质量,庆坚抢抓工期,保证高铁建设有序推进。目前,姚家院子隧道正在进行隧道开挖初支及二衬施工,葡萄沟右线桥正在进行履带吊拼装为节后的钢横梁吊装做施工准备。 沿山货运通道是重庆市一条重要的南北向结构性干道,担负着串联中梁山两侧铁路站场、过山通道和交通枢纽的重要任务。中秋国庆“双节”期间,中铁八局沿山大道项目部现场施工作业人员正在对文峰山1号隧道左线、右线进口的开挖初支、仰拱、二衬进行施工。 成渝中线高铁全线首孔箱浇筑现场。杨树良供图 成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。该高铁自重庆枢纽重庆北站起,向西引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里,建设工期5年。9月28日,成渝中线高铁全线首孔箱梁在成渝中线高铁四川段站前9标中铁五局安岳东制梁场预制成功,标志着成渝中线高速铁路桥梁工程建设进入全新施工阶段。 “本次浇筑的首片箱梁长40.6米,宽12.6米,高3米,重约1000吨。”中铁五局安岳梁场负责人周涛介绍,项目利用物联网、“互联网+”和数字孪生等多种技术手段,实现物资管理、生产管理、进度管理、质量管理、安全管理的少人化、可视化、智能化、信息化,确保箱梁施工过程管控和产品质量全面过硬。
-
上一篇
-
下一篇
- 最近发表
- 随机阅读
-
- 科技创新世界潮
- 高质量发展调研行丨这里有座从水中“长”出来的书店
- “一带一路”企业家大会在京举行
- 北京怀柔:今年建成5个一刻钟便民生活圈
- 巴黎奥运会和残奥会奖牌亮相
- 青岛市虚拟现实产业园百亿项目竣工交付
- 最高法发布涉民营企业、民营企业家人格权保护典型案例
- 携手北大医学部、哈佛BCH平台 飞鹤全面启动脑发育战略
- “万千气象看四川”|四川成都:向“新”而行 以科技创新塑造发展新动能
- 科普一下丨如何治疗睡眠呼吸中止症?
- 中老友谊 “血”脉相连——中国输血技术“输”向老挝
- 涪陵页岩气公司页岩油年产量突破1.5万吨
- 新抗生素显著增强抑制耐药菌功效
- 医院建筑节能潜力巨大
- 吉利银河E8官图发布:涟漪美学设计 搭载8295芯片
- 高质量发展调研行丨这个产业园正争取商飞供应链备份基地落地
- 江西省水网建设重点工程乐平水利枢纽开工
- 类脑计算+智能交互 复旦大学顶尖实验室成果有望落地应用
- 《省级国土空间规划编制技术规程》国家标准将于2024年实施
- 全球智能手机市场持续下跌 OPPO以9%份额稳居第四
- 搜索
-