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国家重点研发计划轨道交通调控一体化与联程运输项目启动

科技日报记者 马爱平 通讯员 李擎

近日,国家轨道“十四五”国家重点研发计划“轨道交通调度控制一体化与联程运输服务技术”项目启动会暨实施方案论证会在京召开。重点该项目由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司牵头,研发运输联合北京交通大学、计划交通西南交通大学、调控重庆铁路集团、体化广东省铁路建设投资集团、联程清华大学、项目中南大学、启动同济大学、国家轨道国家铁路局规划与标准研究院、重点中铁工程设计咨询集团共同承担。研发运输

该项目面向“交通强国”“数字中国”等国家重大战略发展方向,计划交通立足于服务都市圈/城市群区域交通一体化融合发展需求,调控对积极提升区域复杂路网整体运输效能和联程运输服务质量,体化创造轨道交通发展新业态,满足人民群众对高品质轨道交通出行的美好需要具有重要意义。

科技部高技术中心副主任袁建湘表示,该项目对于区域交通一体化发展意义重大,希望项目组充分发挥“产学研用”项目团队合力优势,加快贯彻落实科技强国战略要求。

国家铁路局科技与法制司司长刘燕副表示,四网融合及区域轨道交通一体化发展是交通强国的重点任务之一,项目研究意义重大,国家铁路局将在规划政策、标准制定、科技创新等方面给予大力支持,共同努力为推动轨道交通一体化、全面建设交通强国、实现全面建成社会主义现代化强国贡献力量。

项目承担单位纷纷表示,将把本项目列为重点项目,全力保障资金与人力投入,出好成果、快出成果,确保项目成果落地,支撑区域交通一体化发展。

中国工程院院士柴天佑、刘尚合、桂卫华、樊邦奎,中国交通运输协会副会长褚飞跃,中国城市轨道交通协会副会长仲建华,中国地方铁路协会专家委员会副主任黄殿辉,中国城市轨道交通协会专家学术委副主任官波,华东交通大学副校长杨辉,科技部重点专项总体专家组、中车研究院教授级高工孙帮成,北京工业大学教授韩红桂等专家对项目实施方案进行了论证。

专家组一致认为项目技术指标体系完整,核心指标明确,技术路线、进度计划及经费合理,成果交付形式明确,评测方法科学合理,同意项目实施方案论证通过。

(受访者供图)

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