北京现代Hi Tech 超级技术日
在目前“碳达峰”目标的北京时间表下,根据我国与全球汽车能源的现代发展趋势来看,电能似乎是超级相对普遍的解决方案;但面对“碳中和”的终极目标,相对于动力电池的技术种种壁垒,似乎更清洁的北京氢能,会是现代未来汽车的最终能源方案。 面对未来,超级现代汽车基于全球TOP3的技术技术积淀,实现了从混动、北京到电动、现代再到氢能的超级全链路解题方案,目前现代汽车在混动与纯电动汽车方面,技术均已实现相对完整的北京产品矩阵布局,而在氢燃料电池方面,现代基于25年的超级技术积淀,目前已经成为全球氢能汽车发展的引领者。 今天,就让我们一起走进这座现代的氢燃料工厂--广州HTWO 从现代“HTWO广州”看北京现代的新能源转型路径 在全球的氢能源汽车市场,无论是现代汽车成熟的商业化产业布局,还是全球领先的销量,已经完全不输于包括日系车企在内的其他企业,未来将会在全球实现清洁社会的进程中,发挥重要作用。 HTWO广州是现代汽车首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地,也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专门工厂。未来将以该工厂为起点,并联合中国本土企业,构建适合于中国本土化发展的氢能产业生态,为中国实现“双碳”目标助力。 HTWO广州划分为涉氢的系统装配车间和非涉氢的电极电堆车间,两个生产车间通过地上二层连廊相连接。系统装配车间采用空气调节设备、氢气检测装置等设施,并配备具有4重用氢安全防范措施系统。 为确保质量安全,核心配件组装及用氢工程,采用90%的自动化。工厂生产全流程采用 ICT技术(信息通讯技术),通过厂内安装的传感器识别采集数据,进行智能分析和决策。 现代汽车氢燃料电池系统,荣获沃德十佳发动机,具有精简化、模块化、轻量化的特点。最高发电效率可达64%,冷启动温度-30℃。 北京现代入华21年来,整车销售量近1200万辆,带动20余万就业人口数量,在华累计投资额超过千亿。展望2024年,北京现代5大举措全力“新生” 稳定燃油车市场:存量竞争时代,北京现代将紧抓用户需求,打造更多智能化、高品质的燃油精品。 加速向智电时代转型:明年将推出一款全新的电动化车型。未来三年,将开发五款以上包括纯电动和插电式混动的全新新能源产品,研发质量和制造采用全球统一标准。 坚持技术领先发展:深化“科技现代”形象,北京现代将依托现代汽车集团和北汽集团两大股东技术实力,把全球优秀的技术,包括氢能技术、电动化、混动化、未来出行等,逐步在中国市场落地,快速实现新技术的应用,预计2025年实现全系产品OTA。 提升出口发展规模。北京现代还将成为现代汽车全球出口基地,力争三年内出口量达到10万台的规模。 夯实年轻品牌形象:北京现代全面打造“年轻、科技、温暖”的品牌标签。广州车展亮相了2款旗舰产品:第十一代 索纳塔和第五代 胜达,全力决战2024年轻旗舰年。 现代汽车如何成为氢能技术Top-Tier领军品牌? 现代汽车集团在制氢-储氢-运氢-用氢几乎所有氢能产业链条节点上都进行了精细化布局。将有力推动氢燃料电池车技术逐步实现商用化,大幅度降低氢燃料电池车的生产成本,并逐步解决氢燃料的安全性问题。 自2013年推出全球首款量产氢燃料电池车以来,现代汽车集团不断扩大燃料电池系统动力车型阵容,先后推出了氢燃料电池SUV NEXO、氢燃料电池大巴ELEC CITY Fuel Cell和氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell等产品,已经形成“乘商并举”的全产品阵容。其中,截止2023年10月,氢燃料电池SUV NEXO全球累计销量超3.7万辆,为氢燃料电池汽车销量全球第一;全球首款量产型氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell,已出口到瑞士、美国运营;氢燃料电池巴士ELEC CITY Fuel Cell,已在韩国普及应用。
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