填补空白!投入使用国内首套油品装卸船岸智能对接系统
科技日报记者 宋迎迎 通讯员 张矛。填补投入 近日,空白随着装载3.5万吨原油的使用首套“长航蓝晶”轮在山东港烟台港龙口港公司24#液化泊位上卸船,国内首套装载油品的国内智能对接系统正式投入使用。 与以往的油品作业方式不同,这个作业场地空无一人,装卸智整齐排列的船岸输油臂高高耸立在码头前沿。无需人工协助,对接输油臂液压快速连接装置自动调整角度,系统准确连接船舶卸油法兰接口,填补投入“黑血”从舱内涌入液化储罐。空白 国内首套油品装卸船岸智能对接系统投入使用,使用首套“长航蓝晶”轮卸作业现场空无一人。国内 “通过对现有流体装卸臂的油品智能改造,这套油品装卸船岸智能对接系统可以实现液化产品的装卸智自动化、智能化和全封闭运行。这是世界领先的综合和无人化流体装卸新方案。龙口港公司总经理孙永波说。 据报道,该项目是2023年山东港口重点技术研发专项资金支持项目,项目集成视觉识别、北斗和5G定位系统、激光指导、人工智能、大数据计算、人工智能模拟模拟、精密控制算法、电液集成控制等先进技术,通过增加现有流体装卸臂的关键设备,对流体装卸臂的对接过程和运动模式进行智能改造,实现液化装卸设备自动对接、自动回收、在线监控、现场无人操作,有效提高操作效率,降低操作安全风险。 输油臂液压快速连接装置应用于装卸船岸智能对接系统,实现与船舶卸油法兰接口的精确对接。 采用油装卸海岸智能对接系统,输油臂液压快速连接装置与船舶卸油法兰接口实现精确对接。 同时,系统实时监控码头现场设备,在操作平台上进行三维动态显示,辅以场景数字双胞胎3D智能监控管理系统,实现广域实时监控和智能目标检测识别功能,完成液化产品生产操作过程的全面控制。该系统在港停时,可使船舶1000吨的增加率达到10%。 石油装卸船岸智能对接系统为石油码头带来更高效、智能、安全的协同环境。 该系统在提高运行质量和效率的同时,还可以减少液化物在装卸船舶运行过程中产生的气体挥发,有效减少资源浪费,避免安全和环境污染事故,为油码头带来更高效、更智能、更安全的协同环境,填补国内外智能流体装卸领域的空白,具有显著的经济和环保效益。
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