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青岛地铁集团:“五小”活动激发一线创新活力

科技日报记者 宋迎迎 

    在青岛地铁2号线二期龙川路站,五小装载车、青岛除渣机等机械设备进场后,地铁“屁股”后面都会被焊上一个“小背篓”,集团激里面存放着两块铁疙瘩——防溜车片。活动这个小玩意儿看上去不起眼,线创新活却在防止溜车、五小保障施工安全方面发挥着大作用。青岛

    得益于班组一线工作法,地铁类似这样的集团激小发明、小创造,活动在青岛地铁集团的线创新活建设现场俯拾即是。

    班组是五小青岛地铁集团从事运营生产和管理工作最基层的组织单元。青岛地铁集团有员工1.4万人,青岛一线员工分布在561个运营班组,地铁再加上委外单位、参建方,一共有900多个基层班组,负责146座车站的运营、188公里的线路建设工作,人员基数大、专业门类多、点位分布广、管理结构与模式相对复杂。如何激发出广大产业工人的活力?

    6月25日,青岛地铁集团党委书记、董事长张君接受科技日报记者采访时说,针对安全压力大、发展赛道多、队伍管理难等特点,集团从调查研究中探索出班组建设新模式,充分调动产业工人的积极性、主动性和创造性,不断激发地铁建设一线内生动力。

    “班组员工具有丰富的现场经验,是对现场实际问题提出小创新、小改造的第一主体。我们将班组作为创新的前沿阵地,通过开展鼓励班组‘小发明、小革新、小改造、小设计、小建议’的‘五小’活动,为班组提供微创新平台,同时以点带面持续深化群众性创新活动。”张君告诉记者,班组建设释放了基层职工勇于创新、乐于创新的巨大潜能,催生了智慧安检等20余项智能新技术应用,切实发挥了企业基础单元开拓创新的自驱力。

    推进班组一线工作法的同时,青岛地铁集团还启用了一批“揭榜挂帅”重点科研项目,明确项目奖金金额并设置标准化激励规则,倡导“谁有本事谁揭榜”。在科研投入和有效激励的促进下,该集团各级班组创新热情持续迸发,推动车辆修程优化、永磁列车等科研创新项目落地,最大限度激发科技作为第一生产力所蕴藏的巨大潜能。

    当前,主题教育正在火热进行中,青岛地铁集团将班组一线工作法摆在更加突出的位置。该集团研究出台大兴调查研究的实施方案,确定20个调研方向、174项课题,由领导班子带头领题21项,开展调研100余次。

    “自主题教育开展以来,青岛地铁集团转变工作作风,集团领导干部常态化下沉一线班组调研、跟岗、包保,进一步夯实班组建设这一根基,最大限度激发调动干部职工积极性创造性,把主题教育成果转化为加快高质量发展的强大动力。”张君表示。

    目前,在青岛地铁集团,国家、省市劳模等先锋模范带头成立50余个创新工作室,形成班组“五小”创新成果569项,产生经济效益数千万元。通过实施飞轮储能等技术创新手段,推动了行业内全国首台具有完全自主知识产权的飞轮储能装置、装机容量排名全国第三的光伏发电项目在青岛地铁的投用。国家示范工程 TACS 进入工程应用阶段,无柱车站、高品质混凝土、隧道主动支护体系等一批创新技术在青岛地铁三期建设中推广应用,实现节省工期、节约投资、绿色发展,产生了显著的生态和经济效益。

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