封面新闻丨第40次南极科考出发 我国将建第五个南极科考站
11月1日,封面发由自然资源部组织的新闻中国第40次南极考察队从国内出发。此次考察历时5个多月,丨第p国将于2024年4月返回。次南 第40次南极考察队由80余家单位的极科将建460多人组成。考察任务首次由3船保障,考出科考“雪龙”和“雪龙2”号船从上海出发,南极主要执行科学考察、封面发人员运送和后勤补给任务;“天惠”轮货船从江苏张家港出发,新闻主要承担新科考站建设物资运送任务。丨第p国 本次考察将重点实施3船(“雪龙”“雪龙2”和“天惠”商船)、次南5海(宇航员海、极科将建阿蒙森海、考出科考罗斯海、南极南极半岛临近海域、封面发普里兹湾海域)、5站(昆仑、中山、长城、泰山、罗斯海枢纽站)考察,其中,建设罗斯海新站是本次考察最大亮点。 我国在南极的第五个考察站——罗斯海新站 “新站是新时代我国建立的第一个常年科考站,也是继长城站、中山站之后第三个常年考察站,是我国在南极的第五个考察站。”国家海洋局极地考察办公室副主任龙威说。 新站位于罗斯海沿岸区域,建筑面积5244平方米,建成后预计可容纳度夏考察人员80人、越冬考察人员30人,将开展大气环境、海洋基础环境、生物生态多圈层、多学科的观监测和科学研究工作。 中国极地研究中心(中国极地研究所)党委书记孙波介绍道,新站主体设计为南十字星造型,设计理念源自中国航海家郑和下西洋使用的南十字星导航。 南极新科考站效果图 地球最南海域沿岸的考察站 罗斯海是南太平洋深入南极洲的大海湾,是地球上船舶所能到达的最南部海域之一,也是人类通过船舶抵达南极大陆、前往南极点的传统线路。 新考察站位于罗斯海区域沿岸,邻近南极最大的罗斯冰架,该区域位于东南极冰盖快速冰流区、罗斯冰架及罗斯海海冰三角地带,是南极地区岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的区域,具有重要的科研价值。截至2018年2月,已有美、新、意、俄等6个国家在此区域建设了7个考察站,国际上在罗斯海区域选划设立了南极最大的海洋保护区。 国家海洋局极地考察办公室副主任龙威认为,新站的重要意义主要体现在四个方面。一是通过开展海洋生态、海冰、海川、海平面、大气、高空大气物理等调查、观测监测,将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。二是通过开展罗斯海区域陆、海、冰川以及干谷、横贯山脉等南极关键内陆区域等多学科综合科学调查,为了解上述区域自然特征提供支撑。三是积极履行《南极条约》体系相关责任和义务,与有关国家一起对恩克斯堡岛南极特别保护区进行管理,开展罗斯海海洋保护区生态监测,为保护南极生态作出贡献,也为我国参与南极国际治理提供支撑。四是与周边其他国家考察站开展科学考察及保障的国际合作,努力为人类和平利用南极作出新的更大贡献。 南极新科考站效果图 94名建设工作者到南极“建房子” 罗斯海西海岸是南极洲气候环境最为恶劣的区域之一。为了顺利完成新站建设,按照自然资源部的统一安排,中国极地研究中心成立了专门项目工程部。在出行的队伍里有94名建设工作者,此行的任务就是罗斯海新站基础建设、主站建设,以及中山站地面站工程建设和设备调试安装。此次建设任务为期近半年,也是来自中铁建工集团的建设者第20次执行南极科学考察站建设任务。 在南极“建房子”,需要克服极寒、强风、强雪、强紫外线等极端环境带来的建设困难。从简易的集装箱铁皮房,到集科研、生活、环保、医疗等功能于一体,南极科考中山站逐渐成为设备完善、技术先进、也是中国极地科考史上规模最大的科考基地。 建设者们领取前往南极的物资。(新华社发,受访者供图) 重点开展气候变化对南极生态系统的影响与反馈调查 除了新站的建设工作,本次考察还将围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查。依托“雪龙”号和“雪龙2”号船分别在东南极普里兹湾、宇航员海,西南极罗斯海、阿蒙森海及南极半岛临近海域开展生物生态、水体环境、沉积环境、大气环境及污染物分布综合调查监测;依托昆仑站、中山站、长城站开展生态系统、近岸海洋环境、土壤环境、地质环境、大气环境、雪冰环境、空间环境综合调查监测,深入研究南极在全球气候变化中的作用。 中国第40次南极考察队临时党委书记、领队、首席科学家张北辰介绍道,此次考察还将充分发挥国家平台支撑保障能力,积极支持国家重点研发计划、国家自然科学基金等国家重点科研任务和国产自主化装备试验工作,开展极地保障装备现场试验。 同时,此次任务将支撑国际南极科学前沿领域的合作研究,实施与挪威、澳大利亚等多国合作的恩德比地航空调查任务,探究南极冰盖接地带这一关键数据空白区域的冰—海—基岩相互作用,支持冰盖物质平衡的精确评估和不稳定性研究。与美国、英国、澳大利亚、意大利、韩国、俄罗斯、智利等国开展后勤保障方面的国际合作。 “天惠”轮携3万立方南极科考设施设备启程 2023年11月1日上午,36000吨的冰级船——“天惠”轮货船,从张家港港2号泊位码头出发,它将与“雪龙”号、“雪龙2”号极地科学考察破冰船一起前往南极开启中国第40次南极考察任务。 “天惠”轮,船长189.99米,船宽28.5米,本航次主要装载科考站建设物资。“天惠”轮货船主要承担新科考站建设物资运送任务,预计12月10日到达南极。 (中国科技网综合自科技日报、新华社、央视新闻等)
-
上一篇
-
下一篇
- 最近发表
- 随机阅读
-
- 全球首次使用物理方法高效分离手性物质
- 53.16亿元刷新纪录!杭州亚运会市场收入从哪来?
- 科普一下丨为什么会出现“集体咽喉炎”?
- 阿秒激光:为“狂飙”的电子摄影——解读2023年诺贝尔物理学奖
- 锦绣中国年丨奉贤滚灯:竹球中藏“火”,舞出“百灯之首”
- 坐着高铁看大海 我国首条时速三百五十公里跨海高铁开通运营
- 北京金中都遗址发现一处大型建筑基址
- 今年中秋国庆假期期间,演出市场精彩纷呈
- 中国完成南极冰盖“环”国际合作计划航空调查
- 超1/4游客选择郊区游 10月3日北京市公园纳客186万人次
- “弄潮儿”!亚运数字火炬人名字定了
- 2023年诺贝尔化学奖揭晓!
- 研究:月震或影响未来人类探月
- 中秋国庆假期,国内旅游出游8.26亿人次
- 中秋国庆假期,国内旅游出游8.26亿人次
- 险胜日本,中国女篮夺冠!
- 天津警备区某干休所:浓浓年味迎新春
- 假期全社会跨区域人员流动量将达二十点五亿人次 流动的中国生机勃勃
- 独树一帜四十载,中国人民大学劳动人事学院成立四十周年
- “双节”旅游消费火热 “反向旅游”成新潮流
- 搜索
-