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江湖从此没有宝沃

  斑马消费 范建。江湖

  宝沃汽车从借尸还魂之日起,宝沃就注定了今天的江湖命运。

  上周五,宝沃福田汽车宣布,江湖宝沃汽车破产清算财产分配计划已得到法院裁定的宝沃认可。公司过去近百亿的江湖投资,最终只能拿回4843.51万元。宝沃更多的江湖普通债权人无收颗粒。

  尘归尘,宝沃土归土。江湖从此,宝沃江湖再也没有宝沃了。江湖

  破产清算。宝沃

  如果你在路上看到宝沃汽车,江湖请多看看;如果你手头有一辆宝沃汽车,请好好照顾它。。。因为随着公司破产和时间的推移,每一辆宝沃汽车都可能成为一种孤独的产品。

  也许,这个诞生于德国的品牌,自2004年在中国转世之日起,就注定了它的命运。

  自2021年底以来,宝沃汽车因资金问题,出现了生产经营所需的相关资产,被法院查封。

  自成立以来,公司一直遭受严重损失。为了偿还历史债务,相关资产用于偿还债务或抵押。实际控制人曾想通过引入战投来缓解公司的资金危机。无奈,所有的努力都以失败告终。公司资金链断裂,后续融资困难,债务危机严重,生产完全停止,到期债务无法清偿,资产不足以清偿全部债务。

  截至2021年底,宝沃汽车总资产68.54亿元,净资产-22.97亿元,已严重资不抵债。

  2022年4月,宝沃汽车召开临时股东大会,向北京市第一中级人民法院申请破产清算。

  作为宝沃汽车的母公司,福田汽车也是宝沃最大的债权人之一。法院裁定,福田汽车对宝沃的债权总额为38.84亿元,其中财产担保债权为25.08亿元;普通债权为13.76亿元。

  上周五,福田汽车(600166).SH)该公告披露了宝沃汽车破产的最新进展。

  法院已裁定通过宝沃汽车债权人会议批准的财产分配计划。公司财产总额为3.61亿元,财产担保优先赔偿金额为2.53亿元,扣除优先赔偿金额后的破产财产总额为1.08亿元。在依法清偿破产费用和共益债务后,上述破产财产总额将按照法定顺序清偿分配给债权人。

  福田汽车有财产担保的债权优先赔偿金额为4843.51万元,普通债权分配金额为0。这意味着,随着宝沃汽车的破产,大量普通债权人将无收颗粒。

  借尸还魂。

  这是宝沃汽车百年品牌历史上的第二次破产。

  宝沃曾经很辉煌,即使在集中BBA的德国,它也有一席之地。

  1919年,工程师卡尔·宝沃在德国不莱梅以自己的名字成立了宝沃。在接下来的几十年里,该公司不仅生产汽车、跑车,还生产潜艇和直升机。

  宝沃是德国第三大汽车制造商,其产品不仅在中国广受欢迎,而且大量出口到世界各地。

  然而,随着二战后德国经济的衰退,宝沃汽车在1961年破产。

  20世纪80年代,在王金玉的带领下,山东诸城机动车制造商转型为专业从事农村市场的农用车,取得了巨大成功。

  1996年,在王金玉的领导下,整合了100家国内企业,形成了跨区域、跨行业、跨所有制汽车企业福田汽车。在执掌福田汽车20多年的时间里,王金玉专注于商用车,稳居国内行业领先地位。

  王金玉亲眼目睹了中国汽车工业在汽车工业中的快速发展。国内汽车,尤其是乘用车,销量持续快速增长,合资企业和自主汽车企业都在增长红利中占有一席之地。

  王金玉一直梦想着建造乘用车。为此,他准备了十年。

  是完全自主研发,还是从模仿开始逆向开发?福田汽车内部有强烈的争论。

  最后,福田选择了第三条路。2014年,公司投资500万欧元,从borgwardag手中购买宝沃,将德国汽车品牌带到中国。

  宝沃已经死了50多年了。即使过去有技术积累,那些所谓的技术在现代汽车工业中也变得毫无价值。所以福田买的只是宝沃的招牌。

  福田汽车在人、物、财等方面全方位满足了这个从德国带来的儿子。第一时间,它在北京建成了一家年产18万辆汽车的现代工厂。

  2016年,宝沃汽车破土重生,推出首款SUV BX7。在外部品牌宣传中,公司试图将其塑造成德国血统,并将其与奔驰、宝马和奥迪一起称为“BBBA”。

  BX7也不负众望,上市首年连续多个月销量保持在5000辆左右,全年销量超过3万辆,表现不错。

  折戟神州。

  然而,宝沃汽车的开局并没有持续下去,品牌最终将使用产品进行市场测试。

  很快,用户发现宝沃所谓的德国血统没有核心技术作为支撑,只有一个贴在车前车后的LOGO。

  第一批购买宝沃BX7的用户后悔不已。车辆存在发动机噪音大、油耗高、抖动异响等问题,产品控制不好,售后服务不足。一时间,宝沃汽车的口碑一落千丈。

  由此产生的连锁反应是,BX7销量急剧下降,月销量下降到2000辆左右,2017年年销量不足3万辆。随后开发的BX5上市为哑火,年销量不足2万辆。

  福田在宝沃汽车上投入了大量资源,但短期内很难看到盈利的希望。

  2017年和2018年,宝沃汽车分别亏损2.75亿元和25.45亿元,甚至危及福田汽车的整体业绩。2018年,受宝沃汽车亏损影响,福田汽车归母净利润亏损35.75亿元。今年,为维持宝沃汽车的正常运营,母公司再增资44.1亿元,累计投资超过100亿元。

  在这个关键时刻,福田汽车的灵魂人物王金玉因病辞去了董事和总经理职务,宝沃的命运发生了转折。

  2018年底,福田汽车上市转让所持宝沃汽车67%股权,长盛兴业以39.73亿元获得控制权。陆正耀,神州系,曲线实现了自己的造车梦想。

  神州是中国最大的单一汽车买家,拥有租车、专车、买车、金融等与汽车相关的业务。汽车制造的加入,真正实现了陆正耀梦想中的“人车生态”闭环。

  然而,这个代价也是巨大的。神州不仅要在一年内两次支付39.73亿元的股权转让费,还要保证宝沃汽车在三年内偿还福田汽车40多亿元的股东贷款。

  擅长营销的神州,集团各种资源,不断提升宝沃的品牌声音,在市场端也取得了一定的效果。

  2019年,宝沃汽车共售出4.5万辆,比上一年多售出1.2万辆。

  就在这时,瑞幸咖啡财务造假爆雷,整个中国系瞬间崩溃,宝沃汽车尚未实现自我造血,输血系统中断。

  神州系的瘫痪直接影响到福田汽车。股权转让14.8亿元,股东贷款高达46.7亿元,回收无望。2021年,福田汽车对宝沃汽车资产计提大额减持,全年造成巨大损失50.61亿元。

  如今,宝沃汽车的彻底清算可能是对每个人的一种解脱。除了原来买它的车主。

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