浙江永宁大桥首节1100吨钢梁顺利顶推
科技日报记者 江耘 实习生 卢馨怡 8月29日,浙江在浙江温州瑞安,永宁浙江永宁大桥首节1100吨钢梁顺利顶推到位,大桥吨钢标志着大桥上部结构施工迈出第一步。首节作为浙江省首批“高质量发展建设共同富裕区”重点工程,梁顺利顶永宁大桥预计2025年建成通车。浙江 浙江永宁大桥首节1100吨钢梁顶推现场。永宁卢馨怡 摄 瑞安市交通工程建设中心副主任林斌介绍,大桥吨钢作为浙江省首座“三桥合一”的首节双层特大桥,永宁大桥是梁顺利顶一条集市政道路、公路、浙江城市轨道为一体的永宁多功能复合型过江通道,也是大桥吨钢国内跨度最大的公轨两用多塔刚性悬索桥。公轨合建一方面可节约过江桥位、首节两岸土地资源,梁顺利顶另一方面还可以节约工程造价至少10%。 “此次顶推首节钢梁重达1100吨,约合700多辆家用小轿车的重量。”中交路桥建设有限公司永宁大桥项目技术负责人张敏表示,永宁大桥钢梁结构总重量约为6万吨,采用双向顶推施工工艺,最大顶推跨度130米,是国内唯一同时具备“大跨度+大吨位+大支反力+大纵坡+复杂竖曲线”五大顶推特点的桥梁。 据了解,该项目团队利用BIM技术对顶推施工进行全过程模拟,不断优化施工流程;设计高强度顶推支架临时结构,确保荷载满足顶推要求;采用PLC同步控制系统实行多点牵引拖拉,实现多台水平千斤顶同步顶推;研发自动纠偏系统,保证了钢梁沿既定路线精准就位。 瑞安市交通运输局副局长郑建州表示,永宁大桥建成通车后,将成为“温瑞一体”的连接纽带,助力温州打造综合交通走廊和沿海功能联系轴,促进温州参与长江三角洲地区合作与交流,提高开放水平,推动浙江省海洋经济发展。
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