首个碳账户在中国公路货运领域上线
科技日报记者 金凤。碳账 6月5日是户中世界环境日。数字货运平台满邦集团为数千万卡车司机推出了碳账户,运领域上这也是碳账中国公路货运领域第一个司机碳账户系统。同日,户中满邦集团还与南京邮电大学签署了围绕“双碳”的运领域上战略合作,建立了联合创新实验室,碳账共同打造区块链公路物流碳足迹管理平台。户中 公路运输被认为是运领域上整个交通领域碳排放最重要的贡献领域。数据显示,碳账目前我国公路货运碳排放量约占交通运输领域总排放量的户中50%。但与城市交通不同,运领域上目前公路货运占主流重型卡车使用清洁能源的碳账不到3%,提高运输效率已成为短期内碳减排的户中重要战略方向。 卡车司机碳账户截图。运领域上受访者提供图片。 该卡车司机碳账户是基于区块链技术在满帮平台车货匹配场景中的应用,具有碳足迹积累、碳排放计算、碳等级显示等功能。满邦集团为平台首批3000多名卡车司机开立了碳账户,设立专项资金,发放绿色权益,增加有效运输里程,减少单位碳排放。 首个中国货运行业司机碳账户正式上线。受访者提供图片。 满帮集团总裁郭浪波认为,目前整个社会的低碳转型主要是基于消费者,主要是促进供给侧的需求转型。卡车司机作为一种重要的运输能力供应,为他们创建一个可见和可兑现的碳账户,是为了减少公路货运行业的碳排放,推动公路货运行业快速实现行业低碳模式。 长期以来,卡车的空驶率已达到40%以上。此外,汽车和货物之间的供需不匹配和整体运输能力过剩导致了大量的空转和低效运输,这也是道路减碳的最大挑战。 据了解,全帮平台通过大数据、云计算和人工智能实现了供需两端的高效匹配和路线优化,有效减少了公路货运的“三空”,即空、空、空载,从而减少了车辆单位运输周转的碳排放因素。 近年来,满帮平台减少了1000万吨碳排放,相当于为司机节省了46.5亿升燃油,平均每个司机减少了1万至2万元的燃油费用。从社会价值的角度来看,如果按一棵树减碳18公斤/年计算,满帮平台大约相当于种植了5亿棵树。 中国物流采购联合会副会长任浩祥认为,满邦集团将在平台上创建司机碳账户,为公路货运低碳发展提供新的解决方案和技术路径。同时,有利于提高驾驶员的节能降碳意识,培养节油驾驶习惯。
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