铜资高速全线首片T梁成功架设
邱雪 陈科 6月5日笔者获悉,铜资日前在铜资高速TJ2项目经理部月亮坝大桥施工现场,高速伴随一片25米长、全线70余吨重的首片T梁由DJ180型架桥机缓缓地平移至桥墩盖梁支座垫石上,标志着铜资高速全线首片T梁成功架设,成功拉开了铜资高速公路桥梁上部结构的架设施工帷幕。 施工现场。铜资受访者供图 据项目经理张宏介绍,高速由于T梁从预制到运输到架设,全线涉及诸多大型设备,首片同时管段内需跨越县道、成功村道进行架梁,架设存在着管理难度大、铜资安全风险高等特点。高速铜资高速一号制梁场预计总制梁974片,全线其中25米T梁448片,33.4米T梁8片,40米梁518片,此次架设的T梁为全线最高桥月亮坝大桥的首片梁,该桥每跨架设14片梁,共29跨,总预架设406片,项目在架设过程中严格按照施工规范、质量安全体系标准对提、运、架等关键工序层层把关,经过多方通力配合,确保了首片T梁安全、有序、精准架设,实现了良好开局,为项目施工建设开启了“加速模式”。 据悉,铜资高速TJ2标由中铁二局承建,路线全长约105公里,全线采用六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,作为成渝地区双城经济圈建设规划重点工程项目,也是重庆等东部地区入川进藏的一条大通道。此次首片T梁的成功架设,鼓舞了全标段参建人员的士气,重点工点建设实现遍地开花、处处落实的良好开端,并为后续T梁的架设提供了丰富的实战经验,全面掀起了施工生产大干热潮,为实现2025年全线通车打下了坚实基础。
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