杭州萧山:中小企业数字化改造 汽车零部件行业一马当先
洪恒飞 科技日报记者 江耘 近日,杭州化改记者走进杭州宏骏汽车零部件有限公司的萧山行业先生产车间,可见一条由数控机床和机械臂搭建的中小造汽自动化生产线,集成板材上料、企业冲孔、数字倒角等工序。车零作为萧山汽车零部件行业数字化改造样本企业,部件该公司实施生产经营主要环节数字化改造后,马当生产效率提升18%,杭州化改单位工业增加值能耗下降6%。萧山行业先 杭州宏骏汽车零部件有限公司生产车间。中小造汽萧山区经信局供图 不久前,企业经工信部、数字财政部评审,车零杭州入选全国第一批中小企业数字化转型试点城市。部件“萧山以汽车零部件行业为试点行业被纳入其中。”萧山区经信局相关负责人告诉记者,“我们将从出台标准合同、建立数据标准、加大人才培养、分类推进改造等方面推进试点工作。” 汽车零部件行业是萧山制造业主导产业之一,产品包含制动盘、轮毂、注塑配件、汽车电子、动力电池及充电装备等门类。近年来,当地积极推进汽车零部件行业数字化改造,出台了《杭州市萧山区汽车零部件行业改造提升试点实施方案》《萧山区汽车零部件行业“9+X”数字化改造方案》等政策方案,目前共有汽车零部件行业规上企业88家。 “数字化是萧山1469家制造业中小企业转型升级的必由之路,是帮助企业跳出当前‘订单不足--利润下滑--研发投入降低--产品竞争力不足--订单不足’循环困境的有效手段。”萧山区经信局相关负责人表示。 浙江省智能制造专家委员会常务副主任徐纪平介绍,从打造高质量的样本企业入手,萧山正按照试点要求,通过生产加工工艺等维度进一步细分汽车零部件行业企业类型,打造若干个同行可学习借鉴的“原生型”样本,重点解决企业数字化改造“怎么做”“找谁做”的问题。 此前,萧山专家指导组按照浙智专委提炼的数字化改造“浙江方案”,对萧山区规上中小企业开展数字化水平现状摸查,总结提出“扎实打造样本、落实总包+标准合同”的要求以及“轻量化改造、样本化试点、复制式推广、实操型服务”推进思路。截至今年8月,当地88家汽车零部件行业规上企业中,共有26家企业完成数字化改造,24家企业正在实施改造,形成3家样本企业。 宏骏汽车零部件负责人介绍,生产需要8道工序的MF3007骨架,按照原先单人单设备的作业方式,每天班产3500只,需要工人8人;而在自动化生产线班产2800只,只需生产工人1人,效率大幅提高。同为样本企业之一的杭州友成机工有限公司,人均劳动生产率从改造前的65.3万元每人提升至改造后的80.1万元每人。 萧山区经信局相关负责人表示,萧山将以本次全国试点为契机,迭代升级汽车零部件行业现有样本,预计在12月份出台标准合同范本,供数字化总包商与应用企业参照使用;建立头部企业CIO(首席信息官) 和行业中小企业信息化负责人或生产负责人“结对帮扶”机制;建立覆盖企业生产经营环节和企业上下游环节的数据标准体系,帮助汽车零部件行业企业逐步构建数据运营和价值化能力。
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